Originally uploaded by charliemsm

昼休み、会社近くの公園にて。
本格的な春ももう目の前です。

ITパスポート

10月18日に受験したITパスポート試験の合格発表が昨日Webで行われた。
結果は無事合格(910点)だったが、主催者側が想定していた合格率を大幅に下回る合格率だったためか、得点補正と称して全受験者に80点を加算するという暴挙ともいえる処置が取られ物議を醸している。
合格ラインは600点なので私には直接関係がないものの、520点しか取れていない受験者も補正により合格になったのかと思うと複雑な心境だ。
ちなみに補正後の合格率は50.7%、補正がなかった場合はわずか30%の合格率になってしまうようで、春期(72.9%)に比べると極端に合格率が落ちている。これは受験者のレベルの低下と試験の難易度の上昇が相まって生み出された結果かと思われるが、春期の合格率の異常とも思える高さが引き起こした事態ともいえよう。

試験の内容はこちらで見ることが出来ます。2chで祭りになった(らしい)、「ファブレス」や「うま味」も出てきますよ。

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携帯買い替え P-09A

日曜日に携帯電話を替えた。ソフトバンクからドコモへMNPで移動。
やっぱり新しい携帯は楽しい。機能、性能ともこれまで使っていた705SHとは大違いだ。
ちなみに新携帯はP-09Aです。

この記事は携帯からの投稿です。

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やきとり大吉 千城台店

自宅から徒歩5分の場所にチェーンの焼き鳥屋「大吉」があるのだが、引っ越してきて10年一度も行ったことがなかった。

昨晩、勇気を出して初めて戸を開けてみたが、こじんまりとしたアットホームな雰囲気でとても良かった。焼き鳥も各種どれも美味しく、値段も手ごろ。

二人で行くとカウンターになるが、きちんとこちらの食事の進み具合を見ながら焼いてくれるので、常に焼きたてを食べることが出来るのもうれしい。

二人でお腹いっぱい飲み食いして一人3800円くらいだったかな。
気に入ったのでこれからもちょくちょく利用しようと思っている。

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ドライブ 栃木・宇都宮方面

昨日は朝早起きして、宇都宮方面にドライブしてきた。
渋滞が嫌なので早朝(5:00)に出て、昼過ぎには、岐路に着くのが最近のパターンである。

これといって観光資源のない宇都宮であるが以下の場所は是非お勧めしたい場所です。

大谷観音(大谷磨崖仏)
大谷資料館

大谷観音は大谷寺にある石仏で千手観音である。岩肌に彫られた観音像であるが、朽ち具合が実に味わい深い。また他にも如来の三尊が三組(薬師、阿弥陀、釈迦)あるが、これまた歴史の重みを感じさせるすばらしい石仏だ。
近所には29mの平和観音という巨大仏もあり、こちらも一見の価値があろう。

もっと驚いたのが、大谷寺から徒歩10分ほどの場所にある大谷資料館。
かつて採石場として利用されていた場所なのだが、神秘的で幻想的な地下空間。
真夏でも温度が12℃程度しかなく、とても涼しい(寒い)。
真っ暗な中にところどころ照明がある感じで、その広さは、2万平方メートルにもおよぶそうだ。
ゆっくり歩くと30分以上かかる。
入場料600円だが、その価値は十分にあると思うので、未体験の方は是非一度。

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鮨仙 蘇我

本日は蘇我駅近くにある寿司屋「鮨仙」にて両親と昼食。

昨年リニューアルしたそうで、外観も店内もとても明るく綺麗なお店です。
一品料理、ランチ寿司、お酒、とお腹いっぱい飲み食いしましたがお値段も控えめでもちろん味も良く、大変満足いたしました。

お勧めの寿司店です。

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オリオンリッチ 発泡酒

最近お気に入りの発泡酒がアサヒの「オリオンリッチ」です。
発泡酒にありがちな不自然な味がせず、すっきりとしていて美味しいです。
残念ながら夏季限定発売のようですので、今年の夏はこの発泡酒メインで行きます。

私の好きな発泡酒ベスト3は
・麦とホップ
・クールドラフト
・オリオンリッチ

本当はビールが飲みたいのですが…

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灯台巡り

最近、灯台巡りにはまっています。

昨日は野島崎灯台と洲崎灯台へ行ってきた。
野島崎へは朝早く着きすぎて我々が一番乗りの入場客であった。(中に入れる灯台である。)

野島崎の資料館で、近所に布良鼻灯台という小さな灯台があるという情報を得たので、洲崎に
向かう途中で探してみたがどうしても見つけられなかった。かなり行きにくい場所にあるようだ。

洲崎では雨が強くなって灯台鑑賞どころではなくなり、早々に退散。
また晴れた日に行ってみたい。

千葉では犬吠崎、飯岡には行ったので、あとは勝浦灯台に行く予定。

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めざましTV 自転車について

今朝のめざましTVで自転車通勤について取り上げていたが、相変わらず自転車側の都合を無視して自転車を悪役に仕立て上げるような内容であった。
確かに歩行者に危険を与えるような不届きなサイクリストがいるのも確かだろうが、それと同じく自転車を危険にさらす悪徳ドライバーも数多く存在するのである。

なぜ自転車が歩道を走らざるをえないのか、そのあたりをもっと徹底して調査すべきではないのか。
エコカーだのハイブリッドカーだの騒いでいるがその前にもっと考えることがあるはずである。

私も自転車通勤をしている一人だが、毎日一度は安全確認を怠った馬鹿ドライバーによって身の危険を感じるような目に遭わされているのが実態なのである。

公道における自転車の地位向上を強く望む次第である。

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自転車通勤

先週末より半年振りに自転車通勤を再開。

そのかわりジョギングは当分休む。

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