舗装路しか走らないので重いＦサス(Rockshox Judy-SL)を外し、Grungeのカーボンリジッドフォークに換えてもらった。これによりフロント周りが軽量化され走りも劇的に軽くなった。大成功。

一見、サスペンションフォークのように見えるが、リジッド。

リアはソフトテール部をメンテナンスしてもらった。洗浄して調整したところ動きが滑らかになったようだ。

全体像はこんな感じ。

写真は私の愛車、KHS Comp ST(2002)です。

なぜ自転車が歩道を走らざるをえないのか、そのあたりをもっと徹底して調査すべきではないのか。
エコカーだのハイブリッドカーだの騒いでいるがその前にもっと考えることがあるはずである。

私も自転車通勤をしている一人だが、毎日一度は安全確認を怠った馬鹿ドライバーによって身の危険を感じるような目に遭わされているのが実態なのである。

公道における自転車の地位向上を強く望む次第である。

そのかわりジョギングは当分休む。

主に通勤利用です。現在所有車は

・Bridgestone SLUGGER SX900
・KHS Comp ST 2002
・DAHON Jetstream 2005
・DAHON Speed P8 2005

あとベランダで放置されているのが
・GIOS CELE(フレームのみ)

以上です。マウンテンバイク2台に折り畳み2台です。
BS Sluggerについては5年前に書いた文書がこちらにあります。
KHS Comp STはいまや、幻のMTBでしょうか。まず見かけませんし、ネット上に記事もほとんどありません。
ちなみにカタログの写真はこんな感じです。
これから少しずつ、自転車関係の投稿もしていく予定です。